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Ficha bibliografica
| | Código: | REVISTA [Biblioteca Lima] | Ubicación: | Disponible | Autor Personal: | Aguirre, Julio;
| Título | Competencia y regulación en contratos de concesión de infraestructura de transporte: el ferrocarril Sur-Oriente | Año:
| 2010 | Descripción: | 358-375 | Notas: | El servicio de transporte ferroviario puede considerarse una industria de redes y como tal puede ser considerada como un monopolio natural, en donde la demanda del dicho servicio principalmente deriba del turismo y del translado de carga con fines productivos. Es así que hasta mediados de la década de los 80´s, comunmente la industria ferroviaria fue una actividad sujeta a regulación en onde ésta era operada por un único propietario que poseía lainfraestructura y la operación, pudiendo ser un privado o el mismo Estado. Sin embargo, en la década siguiente se comenzo a transferir la administración de la infraestructura y la operacion del servicio del transporte al sector privado, mediante la utilizción de herramientas que promuevan la competencia de la industria ferroviaria como son la concesión, los contratos de gestión y las privatizaciones | Palabras Claves: | PRIVATIZACION; MERCADO FERROVIARIO; CONCESIONES;
| Fuente: | Revista de Derecho Administrativo |
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Código: | REVISTA [Biblioteca Lima] | 100: | Aguirre, Julio | 245 | Competencia y regulación en contratos de concesión de infraestructura de transporte: el ferrocarril Sur-Oriente | 260: | 2010: 300: | 358-375 | 520: | El servicio de transporte ferroviario puede considerarse una industria de redes y como tal puede ser considerada como un monopolio natural, en donde la demanda del dicho servicio principalmente deriba del turismo y del translado de carga con fines productivos. Es así que hasta mediados de la década de los 80´s, comunmente la industria ferroviaria fue una actividad sujeta a regulación en onde ésta era operada por un único propietario que poseía lainfraestructura y la operación, pudiendo ser un privado o el mismo Estado. Sin embargo, en la década siguiente se comenzo a transferir la administración de la infraestructura y la operacion del servicio del transporte al sector privado, mediante la utilizción de herramientas que promuevan la competencia de la industria ferroviaria como son la concesión, los contratos de gestión y las privatizaciones | 650: | PRIVATIZACION; MERCADO FERROVIARIO; CONCESIONES | |
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Aguirre, Julio. Competencia y regulación en contratos de concesión de infraestructura de transporte: el ferrocarril Sur-Oriente. --2010. 7# Ingreso:10245 358-375
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Número Ingreso |
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Título |
Base de Datos |
Ubicación |
Tipo |
# Ej. |
Status |
Devolución |
Reserva | 10245 | REVISTA | Competencia y regulación en contratos de concesión de infraestructura de transporte: el ferrocarril Sur-Oriente | Biblioteca Lima | Disponible | Original | 1 | Disponible |
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